La estructura de la grúa a prueba de explosión

La estructura de la grúa a prueba de explosión consiste principalmente en las siguientes partes:

Puente: el puente es la principal estructura de carga de la grúa a prueba de explosión, generalmente compuesta de vigas principales dobles o vigas principales únicas, que se utiliza para soportar el peso y la carga de toda la grúa. El diseño del puente debe cumplir con los requisitos a prueba de explosión para garantizar un uso seguro en entornos inflamables y explosivos.

Mecanismo operativo: incluye el mecanismo operativo del tranvía y el mecanismo operativo del tranvía. El mecanismo operativo del tranvía permite que la grúa avance y hacia atrás en la pista, mientras que el mecanismo de operación del tranvía permite que el carrito de elevación se mueva a la izquierda y a la derecha en el puente. Estos mecanismos operativos están diseñados para ser a prueba de explosión para garantizar el funcionamiento normal en entornos peligrosos.

Mecanismo de elevación: el mecanismo de elevación se utiliza para levantar bienes y generalmente se compone de un polipasto eléctrico a prueba de explosión o un carrito de cabrestante a prueba de explosión. El diseño del mecanismo de elevación debe tener en cuenta el rendimiento a prueba de explosión para garantizar una operación segura en entornos inflamables y explosivos.

Sistema eléctrico: incluye el sistema de fuente de alimentación y el sistema de protección de control. El sistema eléctrico adopta un diseño a prueba de explosión para garantizar un funcionamiento seguro en entornos explosivos. La selección e instalación de equipos eléctricos debe cumplir con los estándares a prueba de explosión.

‌ Dispositivo de retención ‌: El dispositivo de extracción más común es un gancho, pero también puede ser otros dispositivos de eliminación adecuados, como capturas, tazas de succión electromagnética, etc. Estos dispositivos también deben tener un rendimiento a prueba de explosión‌.

‌Driver's Cab‌: La cabina del conductor es el área de trabajo del operador, y el diseño debe considerar la conveniencia operativa y a prueba de explosión. Todos los equipos eléctricos en la cabina del conductor también deben cumplir con los estándares a prueba de explosión‌.